“自2016年初推行项目管理痕迹化以来，分部对操作人员规范作业的培养意识增强了，现场各项安全防护更全面，现场查找出的安全隐患数呈下降趋势，十大共惯性问题由六条减少为四条。”春节后的首次安全生产分析会上，五公司昌赣客专2标项目部安全总监杨茂亮通报了近期项目安全生产整体情况。说起项目安全生产管理水平的稳步提升，参加分析会的各分部经理、书记纷纷表示今年推行的痕迹化管理功不可没。

2016年中铁四局昌赣客专2标项目部需完成施工产值6.9亿元，涉及水中墩、跨昌宁高速、沪昆高速连续梁、900吨箱梁制运架等诸多高风险作业项目。为强化标准化生产、文明施工、安全规范施组，该部坚持紧盯各级安质管理部门的执行力建设，强推各项安全管理制度落地，注重痕迹化管理，稳步提升各级管理团队的安全生产管理水平。

该部推行的痕迹化管理是指从目标确定，相应管理制度建立、具体实施落实都能通过留存的文字、图片和电子档等各类资料反映出项目管理的过程、方法和成效。在安全生产管控上，侧重在细化管理考核项目、严格检查考核、公布问题条款及问题循环销号上做到步步有迹可循，先后增发修改《安全管理考核办法》、《安全质量隐患治理系统平台管理考核办法》、《桥梁混凝土外观质量验收管理办法》等各类管理考核制度6项，明确了需要达到的目标和开展工作的思路，将各级安全监管人员的职责细化到人。在日常监督检查中，增加检查频次，由原来的每周一次安全质量检查，增加到每周不低于三次检查，对现场发现的问题详细列出，并汇总编入安全隐患问题库，每周采用PPT放映，在全经理部通报，分析整改，截止3月2日，经理部安质部共下发安全质量检查通报33份，处罚通报16份。

“每周的检查通报我都会亲自签发，从每一份检查通报的问题描述与现场检查对比，能很明显地反映出分管领导和部门人员是否履职了，监督检查职能行使地如何，当前我们的安全生产形势怎样，从管理现状来看，这一管理方法还是有所效力的”强力推行痕迹化管理的该部项目经理张涛如是说。