5月5日，清晨时分，合肥市包河大道与南二环交叉路口，车水马龙，人头攒动，喧闹如常，殊不知地下2米深处，合肥铁路枢纽南环电力工程35kV电源电缆穿管正艰难潜行。

随着社会经济的发展，合肥南站站房后期设计规模、用途和标准发生变化，新增商业配套和广告照明等用电负荷，合肥南站高压配电所用电总容量由原设计的2*10000kVA调整至2*16000kVA，高压电源电缆也由原设计要求的YJV22-26/35kV 3*240mm2电力电缆调整为3*(YJV62-26/35kV 1*300mm2)单芯电缆，这一设计变更给项目部增加了很多的压力。在合肥城区主干道旁，地埋一根电缆的通道都极为困难，现在要增加为6条管道(一用一备)，施工难度和安全压力是可想而知的。

35kV电源线路原则上沿既有市政排管敷设，但规划路径中，沿途大部分地段既有排管无法满足单芯电缆敷设要求，需重新自建。南二环、马鞍山路、南淝河路、重庆路等地段，长达15.8km的管道，受场地局限不得不采用非开挖顶管施工。为了确保2014年6月底按期送电，自2013年5月份开始，电务分公司南环项目部负责人肖继宗和他的伙伴们，日夜奔波在地方政府及市政、园林、交管、供电等产权单位间协调。历经十个月的艰苦施工，35kV滨湖变、贾郢变双电源线路管道，终于在5月4日全部贯通。

目前,贾郢变和滨湖变两条35kV电源线路，正在顺利向合肥南站推进,累计已敷设电缆16 km，一条长近20公里的电缆“巨龙”，蜿蜒游走在包河大道、南二环路下方……