6月4日，随着最后一块底板1640方混凝土的顺利浇筑，四公司淮安东站枢纽项目管段地铁站主体结构完工，标志着项目“五保一树”活动的保工期环节的首个节点目标兑现。

项目负责施工的淮安东站综合客运枢纽工程涵盖了市政配套工程、站前广场及地下空间工程、进出站匝道及市政道路工程、装饰装修及设备安装工程、景观绿化工程等单位工程。其中地车站结构外包总长191.675m(净长189.675m)，外包宽度25.1m(净宽23.3m)，站台中心线处底板底埋深约为24.495m，西端头井底板底埋深约25.799m，东端头井底板底埋深约26.183m。车站采用明挖顺作法施工。

因地铁站为地下三层双柱三跨现浇钢筋砼结构，埋深达26米.地下水资源丰富，对工程施工止水提出了更高的要求，工程处于站前广场和汽车站中间，作业场地狭窄，施工安全成为本项目控制的重难点。受施工环境因素制约，从该工程开工建设以来，项目按照严格设计、安全为主、有序推进的施工原则。在组织最后一块板施工过程中，项目安排专人全过程旁站盯控，确保每道工序、每个环节的符合施工标准，在混凝土浇筑施工前，组织召开了专题会，对支架验收、混凝土的供应、浇筑过程中试验检测、振捣顺序等控制要点进行了专项部署，保证了顶板施工质量。

最后一块顶板的施工完工，为后续地铁站上的枚皋路道路施工及长途汽车站广场的施工创造了条件，也为项目落实“五保一树”为主题的“项目争先、全力打赢收尾攻坚站”活动打下了坚实基础。