5月9日，四公司京沈客专经理部利用周生产例会，对本周重点项目包保责任目标完成情况进行了考评通报，这已是实行包保责任制以来该项目经理部对包保责任制情况第二次进行周考评。

该标段施工内容包含了6座隧道、一处道岔梁6×32m道岔梁和一处40+50+40m跨锦承铁路连续梁，均为施工难度较大、工期进度较紧和安全风险较高的项目。三月初复工后，为了充分利用好东北地区短暂的有效施工时间，提高现场作业人员生产和管理的积极性，该项目经理部在所属四个工区和一个梁场开展“保质量、保进度、比管理”暨“两保一比”劳动竞赛活动，并创造性的把这几项重点工程进行单列，明确了各重点工程的包保责任人、每日考核指标、月度生产目标和每月奖罚比例。

为增强各单位的对此项竞赛活动的积极性，包保责任制实行了日通报、周考评、月兑现制度，即每日由项目经理部调度对各包保责任点前一日完成情况进行通报;每周生产例会上由项目经理部工程部对各包保点完成情况进行考评通报;每月25日，由项目经理部对各工点完成情况进行奖罚兑现。

项目经理部把月度生产目标细化到了每一天，从而量化了考核指标，增强了考核的可操作性。而通过把月度考核细分到每一天和每一周，增加了考评的透明度，可以让每一名包保工点管理人员详细了解其他包保点的生产情况，增加了落后工点的压力，避免了月末考核“一锤定音”使落后包保责任点失去竞争机会的问题，无形中也增加了各包保工点争保目标的激烈性。

在增加包保考核科学性的同时，该项目经理部为了增强包保工点负责人在现场管理中的主导地位，还明确了包保责任人要对包保范围内的施工进度、安全质量、标准化施工负主要责任，每月奖罚也由各包保责任人提出分配方案，报项目经理部劳动竞赛领导小组批准后实施，从而增强了包保责任人在现场生产中的话语权，同时也可有效防止大锅饭现象出现。

活动实施两周来，各包保点管理人员责任心明显增强，安全质量管理水平显著提高，生产进度也成倍翻番。在隧道同等围岩条件下，以一周内包保责任目标完成比例对比，包保责任制实施之前，平均每周完成比例只有61%左右，而自5月3日以来，平均每周完成比例均在77%以上，并且这一比例还呈不断提高趋势。部分隧道口更是从50%左右提高到111%。