6月15日，武汉地铁7号线1标二期主体结构8万m³土方完成挖运，标志着武汉地铁7号线1标经理部扫除了制约二期主体结构的最大拦路虎。

武汉地铁7号线1标东方马城站主体结构全长405m，为地下二层四跨14m岛式站台，主体建筑面积24816m2，基坑开挖深度17.34～18.39米，与6号线19标交叉换乘车站，分一期、二期施工。

根据市政府和业主要求，7月26日完成7号线1标全部主体工程。为了确保7月26日最后关门工期的实现，该部克服工程量巨大、工期异常紧张、盖挖法施工难度大、管线迁改滞后、交通疏解复杂、雨水天气恶劣等困难，采取有效措施保证工期。一是统一认识，解放思想，打破常规，“大干150天”。二是倒排工期，确定重要节点，由班子成员盯控，重奖重罚。三是加大投入，大型设备和劳动力是投入重点，增加管理力量。四是做好后勤保障，成立工地食堂，保证20多名双班司机吃好和休息好。五是加强与业主、城管、交管及管线迁连改单位的沟通，争取他们的支持和配合，尤其与6号线19标(一局施工)的交流和沟通。六是充分发挥安全质量齐抓共管、群防群治的优势，确保安全质量受控。七是大力开展劳动竞赛和党团员青年突击队活动，在急、难、险、苦的工程项目上发挥党团员、青年人的主力军和生力军的作用。

截止6月15日，该部二期完成地连墙45幅，钻孔桩749根，旋喷桩650根，主体结构第十一、第十二、第十三节底、中、顶板等9块板，4号出入口全部，2、3号出入口主体开挖到底。